SeaPort-NxG:未来的重大变化需要改进的获胜策略

对新MAC投标感兴趣的福利彩票中奖规则必须立即磨练其获胜策略海港 是福利彩票中奖规则爱或恨的多次授予合同(MAC)。对于3196名获奖者中的大多数人来说,海军旗舰车几乎没有产生任何收入。对于少数人来说,例如Booz Allen Hamilton,SAIC,CSRA,BAE和General Dynamics,51美元的Billon工程专业服务工具是可靠的收入来源。不到20%的主要福利彩票中奖规则获得了任何奖项(大型和小型企业都是如此)。

一些福利彩票中奖规则将重心转移到了总务管理局(GSA)的一种集成服务获取解决方案(OASIS)和/或其他MAC上,但在破解使Seaport-e机会开发成功的代码方面收效甚微。但是,海军认为这两种战车之间的重叠不够广泛,不足以保证消除海港。有趣的是,赢得SeaPort任务订单(TO)的23%的大型企业和5%的小型企业也持有OASIS MAC,但NAVSEA并未报告未获得任何奖项的企业。

大多数SeaPort-e合同持有人不会赢得TO,也不会完全放弃竞标。那么,福利彩票中奖规则为什么要担心海军计划用将于2018年4月以草案形式发布的新SeaPort-NxG改装车辆呢?

海军系统司令部(NAVSEA)的 8月23日的收购概述 重点介绍了新SeaPort-NxG的重大更改。基于对RFI评论的审查,针对行业和政府的众多推广论坛以及SeaPort指标,NAVSEA将:

  • 限制车辆进入。 NAVSEA计划使用已定义的入学标准,可能采用自我评分的形式,就像最近对GSA人力资本和培训解决方案(HCaT),Alliant 2和VETS II的收购一样。这些标准将包括仅优先使用的国防部过去的表现,并可能包括授予TO的比例以及TO出价的百分比等因素。一旦获得奖励,则不参与的供应商将被淘汰。
  • 增加竞争。 与限制成功的供应商进入有关,海军希望确保每个TO RFP都有更多竞争。他们如何做到这一点仍不清楚,但明确的是,他们希望确保可用的供应商池参与并更均匀地获胜。
  • 删除区域。 SeaPort-e有七个地理区域,但50%的奖项来自弗吉尼亚州和马里兰州的2区和3区。优质商品将不再仅限于特定区域的竞标,并且能够看到所有TO RFP,并且所有比赛都是全国性的。
  • 简化订购。为了提高采购速度和效率,政府将对所有订购办公室发布强制性SOP。由于取消了区域,NAVSEA会将订购办公室的数量从121个减少到75个。
  • 减少功能区。 Seaport-e当前具有22个功能区域,而SeaPort-NxG将仅具有两个功能区域(工程支持服务和程序管理支持服务),每个功能区域都有十几个子区域。
  • 创建单个NAICS代码。 代码为541330,工程服务(新尺寸标准为3850万美元),已在所有TO中使用了95%,但NAVSEA可能允许直接订购8(a),HubZone,服务残障退伍军人小企业(SDVOSB),以及根据小型企业管理局(SBA)规定的女性拥有小型企业(WOSB)。

还要注意的是,海军采购办公室仍将包括海军虚拟SYSCOM,但将不再包括海军航空系统司令部(NAVAIR)和海军供应系统司令部(NAVSUP)。

有意竞购新MAC的福利彩票中奖规则必须立即磨练其获胜策略,意识到优先考虑当前的成功供应商。如果您最近还没有参加过当前的SeaPort-e,那么现在就竞标TO可能是合理的。 Lohfeld Consulting可以为您提供培训,捕获准备情况审查,TO RFP提案支持等服务,而一旦RFP草案发布,就可以为您提供提案支持。接触 贝丝·温盖特 今天了解更多。

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经过 丽莎·帕夫(Lisa Pafe),APMP-NCA总裁,CPP APMP研究员和PMI PMP

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